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福建電力全方位推進電能替代

“感謝你們量身定制的供電方案,‘以電代煤’加熱的空氣源熱泵項目成效明顯,大幅降低了經營成本。”11月19日,國網福建南安市供電公司臺區經理在回訪“以電代煤”能源替代項目合作企業水頭弘超酒店時,酒店負責人這樣表示。

近年來,福建電力以港口岸電、空港陸電、電動汽車、工業制造、農業生產、家庭(廚房)電氣化等6大領域為重點引領,“海、陸、空”全方位推進電能替代,推動節能減排,助力建設“美麗福建”。今年1-10月,福建電力實施電能替代項目1650個,累計完成替代電量53.94億千瓦時,同比增長39%。

岸電入海打造綠色現代化港口

2016年12月14日,在福建電力的推動下,一套容量3000千瓦的船舶高壓岸電系統在廈門遠海集裝箱碼頭建成,這也是福建首個高壓船舶岸電示范項目。該項目每年可實現替代電量150萬千瓦時,減少燃油消耗300噸,減排二氧化碳951噸、硫化物和氮氧化物4.8噸。基于試點項目的成功經驗,福建電力以國家電網公司“兩縱一橫”港口岸電建設項目為依托,完成了福建省沿海市、縣11個主要岸電項目建設協議的簽訂。

為推進岸電項目盡快落地實施,該公司積極與政府部門溝通,促成政府主導推進岸電建設,沿海6個地市政府均出臺港口岸電建設與使用的支持政策;開辟船舶岸電項目“綠色通道”,優化業務受理、供電方案審批、驗收、送電等環節,強化項目建成后設備的運維服務,有效提升了岸電設備使用率。

“石湖港碼頭橋吊、起重機‘油改電’不僅帶來經濟和環保效益的雙豐收,還提高了港口的競爭力。現在橋吊、起重機作業時沒有噪音,基本實現廢氣‘零排放’。”提起港口岸電改造項目,中遠集團泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司副總經理徐德海感慨地說。據了解,福建省石獅市蚶江鎮的石湖港是我國一類口岸,連續多年蟬聯我國內貿港口集裝箱碼頭前五強。2017年底,石獅市供電公司在石湖碼頭投運高壓船舶岸電系統。

據統計,2017年,福建電力建成高、低壓岸電系統18套,并帶動社會資本建成岸電系統17套,實現6大港口岸電“全覆蓋”。2018年,該公司繼續投資并推動社會資本建設岸電系統15套,今年1-8月,已投資開工建設廈門遠海#15、#16、#17泊位和莆田湄洲灣國投港、福州平潭澳前碼頭等岸電項目,并成功推動寧德寧連港口、福州羅源灣、廈門海潤等客戶自建岸電項目。

空港陸電機場用能更清潔

“我們機場的廊橋實施‘油改電’后,實現飛機靠港期間零排放,再沒發出刺耳的噪音和刺鼻的味道。”福建長樂國際機場空港陸電項目陳經理介紹,“這歸功于福州供電公司推動我們引進‘空港陸電’項目。”

以往,飛機在機場短暫停留時,機上所需電力由飛機的輔助動力裝置(簡稱APU)燃燒航油產生,能耗高、噪聲大、污染物排放多。空港陸電是通過在登機廊橋處安裝靜變電源和飛機地面專用空調,直接為停靠廊橋的飛機供應電力和冷氣。福建電力營銷部相關負責人介紹,與傳統APU供電方式相比,空港陸電具有經濟、節能、環保、靜音等優點。僅以能耗成本計算,采用空港陸電后,單架次A320機型的飛機每小時停靠廊橋的用電成本僅為156元,較航油成本節省約80%。

隨著今年1月晉江國際機場兩套95千伏安靜變電源和兩套90冷噸空調機組替代APU項目投運,福建電力實現福州長樂、廈門高崎、泉州晉江、南平武夷山、三明沙縣省內五大機場橋載設備替代APU的全覆蓋,同時還積極推動機場特種車輛“油改電”。

因地制宜拓展特色領域

福建是南方茶葉主產區之一,仙游為全國最重要的紅木集散地之一,晉江有“中國鞋都”之稱,德化縣與江西景德鎮、湖南醴陵并稱為中國三大古瓷都……福建電力結合各地區特色產業集群,因地制宜,深入挖掘潛力,將電能替代工作推廣到制茶、制瓷、制鞋、海產品加工、紅木家具加工等特色領域。

同時,該公司針對福建沿海島嶼眾多的特點,積極推進島嶼電氣化建設,選定平潭、湄洲島、鼓浪嶼、東山島4個島嶼作為試點,開展全域電氣化島嶼建設,統籌運用分布式新能源、儲能等技術,在港口岸電、海產養殖加工、交通等領域全面推廣電能替代。

事實證明,福建電力積極推進電能替代,不僅提高了客戶的經濟效益,拓展了電力市場,還減少了環境污染,服務福建生態省建設,實現多方共贏。

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